«Просто невозможно уже от этого шума». В Пинске готовят новый запрет для мотоциклистов

В Пинске планируют запретить движение мотоциклов в ночное время на отдельных городских улицах. Чиновники объясняют решение многочисленными жалобами на шум и тем, что усиленный контроль пока не уменьшил количество нарушений. Большинство участников опроса в одном из местных телеграм-каналов поддержали запрет, однако в комментариях начался спор: одни требуют защитить сон жителей, другие считают, что власти снова выбрали самый простой путь и накажут в том числе тех, кто соблюдает правила.

Читайте также: Пинский горисполком проигнорировал жалобу на ТВ «Пинск» после скандала с пассажиром с инвалидностью

В Пинске изготовят специальные знаки и запретят движение мотоциклов ночью

О планируемых ограничениях рассказали во время аппаратного совещания в Пинском горисполкоме. Как сообщили в сюжете ТРК «Пинск», активное обсуждение вызвала ситуация с шумными мотоциклистами.

По словам журналистов, в последнее время контроль за водителями мототранспорта в Пинске и Брестской области усилили, однако количество нарушений с их стороны не уменьшается.

Пинский межрайонный прокурор Дмитрий Позняк заявил, что для контроля уже используются камеры видеонаблюдения и постоянное присутствие сотрудников ГАИ на дорогах.

«Существуют на сегодняшний день, в первую очередь, камеры видеонаблюдения. Это постоянное присутствие сотрудников ГАИ на наших дорогах, что, несомненно, оказывает положительное воздействие на водителей всех транспортных средств без исключения, в том числе и мотоциклов», — сказал прокурор.

Начальник Пинского ГОВД Игорь Ерохин признал, что проблема с шумными мотоциклами в городе действительно существует. По его словам, после заседания профильной комиссии было решено изготовить специальные дорожные знаки.

«В Пинске эта проблематика имеется, но совместными усилиями, по решению последней комиссии, сейчас будут изготовлены знаки и установлены на определенных дорогах, где движение мотоциклистов будет запрещено в ночное время», — заявил Игорь Ерохин.

На уточняющий вопрос он ответил, что запрет планируют вводить с 22.00 до 06.00. «Я думаю, результат будет положительный», — добавил начальник ГОВД.

Какие именно улицы попадут под ограничения, пока не сообщается. Из официального объяснения следует только то, что знаки установят на дорогах, где проблема с шумом считается наиболее острой.

Читайте также: «Это же все из-за малолеток-лихачей». На улице Ленина в Пинске теперь запретили и велосипеды

«Есть адекватные байкеры». Пинчане спорят, нужно ли запрещать движение

В одном из пинских телеграм-каналов провели анонимный опрос об идее запретить движение мотоциклов по некоторым улицам с 22.00 до 06.00. В нем поучаствовали 974 человека.

Большинство — 75%, или 731 участник — выбрали вариант «Правильное решение». Еще 8%, или 79 человек, считают, что запрет нужен только там, где жители действительно жалуются на шум. За усиление контроля ГАИ вместо ограничений выступили 10%, или 100 участников. Против любого запрета проголосовали 7%, или 64 человека.

Таким образом, три четверти участников опроса полностью поддержали решение властей. Однако комментарии показывают, что отношение к нему сложнее, чем результаты голосования. Часть жителей уверена, что запрет необходим не только на нескольких центральных улицах, но и во всех жилых районах:

• «На всех крупных улицах надо запретить, а то много шума от этих тарантасов».
• «Приветствую, мы очень страдаем от шума!»
• «Желательно по всем улицам запретить, не только по главным!»

Некоторые называли конкретные районы и улицы, где, по их словам, мотоциклисты особенно мешают ночью:

• «Жилгородок, пожалуйста».
• «Запретить на улице Брестской в обязательном порядке!»
• «Зачем далеко ходить? Улица Кирова — прямо под носом у милиции. Газуют так, что страшно становится».
• «Нужно рассмотреть не только городские районы, а, например, агрогородок Молотковичи, центральные улицы».

Жительница Пинска пожаловалась на ночные заезды возле магазина: «Запретить гонять на стоянке “Евроопта” до трех ночи. Просто невозможно уже от этого шума. Ребенок спать нормально не может. А также эти самокаты и велосипеды по пешеходным дорожкам — невозможно гулять с ребенком, просто страшно, что его снесут на всей скорости».

Но нашлись и те, кто считает полный запрет несправедливым. По их мнению, большинство мотоциклистов ездит спокойно, а проблема заключается в небольшой группе нарушителей: «Никогда не видел по вечерам патруль ГАИ с радаром или шумомером, например, на Брестской. Запрет как бы и хорошо, и нет, потому что есть адекватные байкеры, и их большинство. Отбитые маргиналы-альфачи, выкручивающие в отсечку в городе, превышая разрешенную скорость в два раза уже на первой передаче, в меньшинстве, и в байкерском сообществе их не приветствуют как мотобратьев. Выходит, ГАИ делает то, что проще и дешевле, — поставить знак. Не уверен, что такой инструмент, как знак, остановит даже приличного байкера».

Возникли вопросы и к тому, как контролировать соблюдение ограничений. Один из пользователей напомнил, что камеры уже позволяют отслеживать нарушителей: «Как, ты думаешь, работает запрет на велосипеды и средства персональной мобильности на улице Ленина? По камерам штрафуют, может, не всех, но штрафуют. С места нарушения и вплоть до самого дома проведут. На каждом доме камеры, которых вы даже не видите».

На это ему ответили, что не все мотоциклисты ездят с хорошо видимыми номерами: «А насчет байков — не все ездят с номерами, а владельцы спортбайков любят номер крепить так, чтобы никакие камеры их не зафиксировали».

Еще один спор возник вокруг тех, кому мотоцикл нужен не для ночных развлечений, а чтобы возвращаться с работы: «А как ездить тогда? А вдруг человек с работы после 23.00 возвращается? Ему что, в руках 150 килограммов вести?» На это пинчанка ответила: «А мне с маленьким ребенком что, терпеть эти звуки?»

Противники запрета утверждали, что законный транспорт с техосмотром имеет право двигаться по городу в любое время: «Мы живем в социуме, город — это не санаторий в лесу. Транспорт с пройденным техосмотром и госномером имеет полное право ездить по дорогам. А согласовать кондиционер — дело пары дней, было бы желание нормальный сон себе обустроить, а не отговорки искать».

Жители, которым мешает шум, возразили, что не должны за свой счет устанавливать новые окна и кондиционеры из-за чужих ночных развлечений: «А что, люди должны тратить свои сбережения, чтобы себя и своих детей оградить от шума ваших ночных покатушек? Хотите ездить — не вопрос, тогда предоставьте всем жителям хорошие окна и кондиционеры и катайтесь как угодно. Так нет, вы же такие умные! Выезжайте на трассы и там гоняйте и шумите, но не на дорогах города в ночное время!»

Другие подчеркивали, что речь идет не об одиночном мотоциклисте, который возвращается домой, а о групповых заездах:

• «Вы ночью форточки не открываете, когда в квартире жарко? И вообще-то разговор идет о ночных покатушках, а не о том, кто с работы едет! Один мотоцикл — ладно, но когда их пять и более и гоняют туда-сюда, извините, такое никто терпеть не будет».
• «По закону после 23.00 и до 06.00 — тишина. Что нового? Я же не включаю громкую музыку ночью. Почему кому-то можно газовать ночью? Еще не один, а группами. Явно на работу едут в два часа ночи?»

Читайте также: «Навес должен быть, хоть метровый, но должен». В Пинске обсуждают остановку на улице Полесской

«Поставить знак проще всего». Что еще предлагают жители Пинска

Многие пинчане поддерживают ограничения, но считают, что одних дорожных знаков будет недостаточно. Люди предлагают усилить присутствие ГАИ, использовать шумомеры, камеры и жестче наказывать тех, кто намеренно нарушает правила: «Запретить проще всего! Запретный плод сладок! Смотрите, чтобы еще хуже не стало. Я думаю, с людьми надо работать».

Ему ответили, что одними разговорами проблему уже не решить: «Кто занимается такой ночной ерундой, там уже не с кем работать. Для них это развлечение, а для людей, которым они спать не дают, это пытка».

Другой комментатор считает, что работать должна прежде всего Госавтоинспекция: «Согласен. Работать нужно в первую очередь ГАИ: штрафовать, лишать прав и конфисковывать транспортные средства. Закон должен исполняться, а уговаривать взрослых людей соблюдать ПДД просто глупо и контрпродуктивно».

Некоторые жители предлагают ограничивать не сам вид транспорта, а конкретное поведение: превышение скорости, намеренное повышение оборотов двигателя и ночные групповые заезды. По их мнению, знак может создать проблемы законопослушным водителям, но не остановит тех, кто и сейчас игнорирует правила.

Отдельные комментаторы вспомнили другие опасные виды транспорта. Они просят обратить внимание на электросамокаты и велосипеды на пешеходных дорожках: «Лучше бы больше внимания обращали на водителей средств персональной мобильности, которые передвигаются по пешеходным дорожкам и переходам. Визуально люди чуть ли не на мотоциклах там передвигаются».

Некоторые жители напоминают, что шум — не единственная проблема. По их словам, высокая скорость уже приводила к авариям на городских улицах: «Чтобы еще некоторые нормально ездили. На улице Новоселов такое ощущение, что одни неадекваты ездят, и уже неоднократно сносили забор и в дом врезались! Это, по-вашему, норма?»

Большинство комментаторов сходятся в том, что ночные заезды по жилым районам действительно нужно прекращать. Спор идет скорее о способе: устанавливать запретительные знаки для всех мотоциклистов или искать и наказывать конкретных нарушителей.

Пока власти выбрали первый вариант. В Пинске изготовят знаки и запретят движение мотоциклов с 22.00 до 06.00 на отдельных дорогах. Но без точного списка улиц, понятной системы контроля и реального присутствия ГАИ у жителей остается вопрос: станет ли в городе действительно тише или новые знаки окажутся еще одним ограничением, которое нарушители просто проигнорируют.

Читайте также: В Пинске снова перекрывают Завальную. Горожане задаются вопросом, почему каждый год копают в одном и том же месте

Будь на связи и в безопасности: подключи BGlobal VPN

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро